本篇文章给大家谈谈车行横洞工字钢，以及工字钢跑车安装方法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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高速公路隧道车行横洞验收时会检测与主洞之间的夹角吗?
1、按照我现在负责隧道的施工经验，先把主洞开挖过去，然后横洞开一个小口，架横梁，打好锁脚，为了更稳定可以下面两边支撑工字钢腿，然后再立主洞拱架，横梁的锁脚一定要打好，横梁搭接的地方也一定要打好锁脚。
2、隧道大部分隧道是分离式隧道，且往往会超过1公里且。为了防止突发情况比如火灾等方便车辆及人员逃生需要。往往需要隧道横洞设计，方便在两个隧道之间转移。 隧道横洞主要包括车行横洞，人行横洞。车型横洞是为了方便车辆转移，因此横洞截面比较大而且一般设置成一定角度，方便车辆转弯。
3、防火卷帘费普福的控制应集中在消防控制中心，但是每个防火卷帘又可以单独控制，这是消防设计的基本要求。
4、具体来说，通过采用“三洞+四竖井”施工法，中导洞进出口采用TBM硬岩掘进机掘进先行，通过车行横洞为左右双主洞开辟多个辅助工作面，将主洞切分成段，实现“长隧短打”。这种施工方式在国内高速公路隧道建设中属于首次应用，能够提高施工效率，缩短建设时间，从而节约成本和资源。
5、每个车行横洞旁都是长40米的紧急停车带。横洞洞门用于紧急逃生。每隔200米，就有一套紧急电话设置，用于发生异常情况时的紧急呼叫。消防方面，隧道两侧涂着防火涂料，每隔50米，就有一套火警报警设施。
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